Oldtimer-Gutachten
Ihr Fahrzeug verdient ein ehrliches Gutachten
Weil der Unterschied zwischen einem guten und einem schlechten Gutachten Sie im Ernstfall Zehntausende kostet.
Seit 1976
Gegründet
5.0 ★
Google-Bewertung
500+
Fahrzeuge bewertet
Unabhängig
Kein Versicherungspartner
Wir machen keine Gefälligkeitsgutachten
In der Branche gibt es ein offenes Geheimnis: Viele Gutachten schreiben den Wert, den der Auftraggeber hören will. Höher für die Versicherung, optimistischer für den Verkauf, großzügiger bei der Zustandsnote. Gefälligkeitsgutachten nennt man das.
Das Problem: Ein Gutachten, das nicht der Wahrheit entspricht, schützt Sie nicht. Im Schadensfall, vor Gericht oder bei einem Verkauf fällt ein geschöntes Gutachten auseinander — und dann stehen Sie schlechter da, als hätten Sie gar keins.
Wir schreiben, was wir sehen. Wenn die Lackierung nicht original ist, steht das im Gutachten. Wenn der Zustand eine Note 3 ist, steht dort Note 3 — auch wenn Sie auf Note 2 gehofft haben. Das ist nicht immer angenehm. Aber es ist das Einzige, was Sie im Ernstfall schützt.
Er kennt beide Seiten des Schreibtischs
Bevor Jörg Fichtner sich als unabhängiger Sachverständiger selbständig machte, arbeitete er intern für Versicherungen — Schadensfälle bearbeiten, Gutachten anderer Sachverständiger prüfen, entscheiden, welche Bewertungen standhalten und welche nicht.
Dieses Wissen steckt in jedem Gutachten, das unser Büro erstellt. Er kennt die Anforderungen der Versicherungsseite, die Standards der Gerichte und die Fragen, die ein Käufer stellt. Das Ergebnis: Gutachten, die nicht nur formal korrekt sind — sondern die in der Praxis funktionieren, wenn es darauf ankommt.
Seit 1976 unabhängig in Gensingen. Vom frühen Porsche bis zum seltenen Nutzfahrzeug.
“Herr Fichtner hat meinen 356er so bewertet, wie er es verdient hat — nicht nach Schema F, sondern mit echtem Verständnis für das Fahrzeug.”
Einblick in unsere Arbeit
Wie ein Oldtimer-Gutachten entsteht — von der Besichtigung bis zum fertigen Dokument.
So entsteht ein Oldtimer-Gutachten
Video wird in Kürze hinzugefügt
Video in Produktion — Aufnahmen folgen nach dem ersten Termin
So läuft ein Oldtimer Gutachten ab
Von der ersten Kontaktaufnahme bis zum fertigen Gutachten — in fünf klaren Schritten.
Erstgespräch & Terminvereinbarung
Sie schildern uns Ihr Anliegen — telefonisch oder per Mail. Wir klären den Umfang, die benötigte Gutachtenart und vereinbaren einen Besichtigungstermin. Bei Bedarf kommen wir zu Ihnen.
Fahrzeugbesichtigung & Dokumentation
Wir prüfen den Zustand Ihres Fahrzeugs systematisch: Karosserie, Lack, Innenraum, Technik, Unterboden, Originalität. Jedes Detail wird fotografisch und schriftlich dokumentiert.
Recherche & Marktanalyse
Auf Basis der Besichtigung recherchieren wir vergleichbare Fahrzeuge, aktuelle Marktpreise und bewertungsrelevante Faktoren. Bei Oldtimern fließen Seltenheit, Zustandsnote und historische Bedeutung ein.
Gutachten-Erstellung
Das schriftliche Gutachten enthält alle Befunde, die fotografische Dokumentation, die Bewertungsgrundlage und den ermittelten Wert. Nachvollziehbar, gerichtsfest und nach anerkannten Bewertungsstandards.
Übergabe & Besprechung
Sie erhalten das Gutachten als gedrucktes Dokument und digital. Wir besprechen die Ergebnisse persönlich und stehen für Rückfragen zur Verfügung — auch danach.
Alfa Romeo Quadrifoglio — Wertgutachten
Bentley 4½ Litre, 1928 — Wertgutachten
Werkstattbesichtigung — Zustandsbewertung
Porsche 968 — Detailprüfung
Geländefahrzeug — Schadensgutachten
Porsche 911 — Wertgutachten
Porsche 964 Turbo — Zustandsbewertung
Alfa Romeo Sprint Speciale — Wertgutachten
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Welchen Wert hat Ihr Fahrzeug?
„Was ist mein Auto wert?“ — die Antwort hängt davon ab, welchen Wert Sie meinen. Drei Begriffe, die Sie kennen sollten:
Für Kauf & Verkauf
Marktwert
Der Preis, den Ihr Fahrzeug am freien Markt erzielen würde. Grundlage für Kauf, Verkauf, Erbschaft und steuerliche Anlässe. Wird aus Vergleichstransaktionen, Zustand und Marktlage ermittelt.
Für die Versicherung
Wiederbeschaffungswert
Was es kosten würde, ein gleichwertiges Fahrzeug in vergleichbarem Zustand zu beschaffen. Relevant für die Versicherungseinstufung und als Berechnungsgrundlage im Schadensfall.
Nach Restaurierung
Wiederherstellungswert
Die Summe aller Investitionen — Teile, Arbeit, Restaurierung. Oft deutlich höher als der Marktwert. Für die Versicherung besonders wichtig, damit im Schadensfall die tatsächliche Investition abgedeckt ist.
Die Zustandsnoten 1–5
Der anerkannte Standard in der Oldtimer-Branche. Jede Note beschreibt ein klares Bild — und beeinflusst den Wert erheblich.
Makelloser Originalzustand
Concours-Qualität. Keine Mängel, keine Gebrauchsspuren. Technisch und optisch perfekt. Selten — und entsprechend wertvoll.
Guter bis sehr guter Zustand
Geringe Gebrauchsspuren, technisch einwandfrei. Originalgetreu oder fachgerecht restauriert. Leichte Patina möglich.
Gebrauchter Zustand
Sichtbare Gebrauchsspuren. Technisch funktionsfähig, optisch und substanziell durchschnittlich. Die häufigste Note — und der Punkt, an dem eine professionelle Bewertung am meisten Klarheit schafft.
Verbrauchter Zustand
Deutlicher Verschleiß. Technische und optische Mängel vorhanden. Fahrbereit, aber restaurierungsbedürftig.
Restaurierungsobjekt
Nicht fahrbereit oder in sehr schlechtem Zustand. Der Wert liegt im Potential, in der Substanz und in vorhandenen Originalteilen.
Ihr Sachverständiger in Rheinhessen
Unser Büro liegt in Gensingen — zentral in Rheinhessen. Von hier aus sind wir in der gesamten Region für Sie da: Mainz, Bingen, Bad Kreuznach, Alzey, Ingelheim und der Hunsrück.
Für besondere Fahrzeuge kommen wir auch gerne weiter. Sprechen Sie uns an — wir finden eine Lösung.
Häufige Fragen
Gutachten anfragen
Beschreiben Sie Ihr Fahrzeug und Ihr Anliegen — wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Lieber telefonisch?
Kostenlose Erstberatung · Mo–Fr, 8–18 Uhr